І так сьогодні ми з Вами поговоримо і розберемо досить важливу тему - рукавну арматуру, а якщо конкретніше, то види пожежних з'єднувальних головок. На перший погляд може здатися, що немає нічого особливого в тому які є сполучні головки, але якщо ви зверніть свою увагу і трохи пошукаєте, то будете вражені тим достатком і різновидом сполучних пожежних головок.
А адже саме ця маленька дрібниця і унеможливлює використання пожежно-технічного озброєння різних країн світу. І тоді доводиться нашим «кулібіни» робити власні перехідні головки на закордонні водяні ручні пожежні стволи, пінні пожежні стволи, рукава і іншу рукавну арматуру.
вітчизняні
Перед тим як розібрати найпоширеніші з'єднувальні головки країн Європи і світу давайте розглянемо наші вітчизняні.
Сполучна головка Богданова
На території колишнього СРСР на сьогоднішній день практично з 100% упевненістю можна стверджувати, що використовуються з'єднувальні головки «Богданова» затверджені ГОСТ Р 53279-2009 .
Залежно від призначення і пожежних рукавів, з якими вони експлуатуються пожежні головки «Богданова» можуть бути напірними і всмоктуючими.
Загалом, дані з'єднувальні головки з'єднуються за рахунок двох зубів, які переміщуються по зовнішнім скосам. Особливість даного з'єднання (як і деяких з'єднань, які розглянемо нижче) в тому, що ми можемо поєднати два різних кінця пожежного рукава, тобто тут немає відмінності від вхідного і вихідного отвору, на відміну від деяких з'єднань розглянутих нижче.
Хоча існує деяка класифікація даних головок:
- найбільш часто використовуються напірні пожежні головки (з напірними рукавами);
- муфтові пожежні головки використовуються для з'єднання різного пожежного обладнання. За рахунок внутрішньої різьби вони можуть Навинчивающийся на різного роду трубопроводи та пожежну арматуру;
- цапкові головки мають внутрішню різьбу;
- головки-заглушки використовуються для перекриття вихідних отворів на водозбірниках, напірних і всмоктувальних патрубках автомобілів;
- перехідні головки для під'єднання рукавів різного діаметру і рукавної арматури.
Незважаючи на широке використання на сьогоднішній день з'єднання «Богданова» ви ще можете зустріти інший вид
Сполучна головка Ротта
сполучних пожежних головок, які широко використовувалися приблизно до 60-70 років XX ст - мова йде про з'єднання «РОТТ».
Даний вид з'єднання принципово відрізняється від головок Богданова наявністю трьох зубів, які зчіплюються між собою, що дозволяє значно швидше здійснити прокладку рукавних ліній і стовбурів.
Але перевага даного з'єднання є і його вадою, внаслідок не герметичності з'єднання і втрати напору на лінії на сьогоднішній день з'єднання типу «Ротт» практично не використовується, крім як на спортивних снарядах в пожежно-прикладному спорті або на застарілих системах протипожежного водопостачання.
Європи і США (симетричні)
На сьогоднішній день підрозділами Європи і США найбільш поширеними є сполучні головки «STORZ» (Шторц)
У 1890 році Carl August Guido Storz запатентував свій швидке з'єднання в Швейцарії. Дуже скоро стало загальноприйнятою нормою на пожежних гідрантах в багатьох частинах Європи використовувати саме його з'єднання. І за останні 100 років, з'єднувальні головки Storz стали популярні в США і решті світу.
Сполучна головка Storz
Особливістю даного з'єднання є наявність внутрішніх двох зубів, які зачіпляються на внутрішніх скосах. По суті, це картина «Богданова» вивернута всередину.
Але завдяки внутрішньому розміщенню системи кріплення головка «STORZ» є більш захищеною від механічних зовнішніх пошкоджень і легше в використання.
Швецька сполучна головка (SMS)
Ще одним видом сполучних головок є Швецька сполучна головка «SMS». Вона дуже нагадує головку «STORZ» але має відмінну технічну деталь - невеликий важіль на корпусі головки, за допомогою якого здійснюється від'єднання головки.
Одночасно з головками Шторц підрозділами США використовуються з'єднувальні головки на різьбовому з'єднання National Standard Thread (NST). Що з точки зору оперативності не надто раціонально.
Використання нарізного сполучення розділяє пожежний рукав на вхідний і вихідний патрубки, тут вже необхідно розрізняти, де початок, а де кінець рукава.
Хоча якщо уважно розглядати роботу пожежних підрозділів США, то можна помітити, що на їхніх автомобілях рукава вже заздалегідь з'єднані в лінії (за аналогією з нашими насосно-рукавними автомобілями) таким чином, може бути, з цього, у них використовують такий вид з'єднання.
Чи не симетричні
Таким чином, ми розглянули найбільш поширені рукавні головки, де необхідно докласти певних зусиль для їх з'єднання. Але сучасні технології і розробки дозволяють сьогодні використовувати також швидкоз'ємні пожежні головки, які приєднуються за принципом штекерного з'єднання або йому подібного.
Прикладом першого виду швидкоз'ємного (не симетрична сполучних пожежних головок) з'єднання може служити японський зразок «Machino»
Сполучна головка Mashino
Також досить широко використовується британська сполучна швидкознімна головка.
Англійська швидкознімна сполучна головка
На технологічних установках (у виробництві) дуже широко використовується з'єднання «Cam & groove».
Сполучна головка Cam & groove
Таким чином, ми розглянули практично всі основні види сполучних пожежних головок, які можна зустріти в сфері пожежогасіння та водопостачання.
В рамках даної статті ми не акцентували увагу на матеріалі, з якого виготовляються головки (і так повинно бути зрозуміло, що виготовляються з легкоплавких антикорозійних матеріалів) і в яких сферах діяльності людини вони використовуються.
Якщо у кого-небудь виникнуть питання або доповнення будемо раді - пишіть в соціальних мережах ...
