Заміна ременя ГРМ на FORD Focus 1,4 / 1,6

  1. Зняття ременя ГРМ на FORD Focus 1,4 / 1,6
  2. Установка ременя ГРМ на FORD Focus 1,4 / 1,6

Мал

Мал. Схема установки ременя ГРМ на FORD Focus 1,4 / 1,6

Модель: Focus 1,4 / 1,6
Рік: 1998-2005
Двигун: FXDА / С, FXDB / D, FYDА / С, FYDB / D, FYDH

Періодичність заміни:

  • Заміна - через 160 000 км або 10 років.

Обрив ременя:

  • Пошкодження двигуна - ТАК

Зняття і установка:

  • Кондиціонер і підсилювач керма: 2.40 год +0.30 ч
  • Установча планка розподільних валів Ford №303-376
  • Установчий палець колінчастого вала Ford №303-748.
  • Тримач шківа колінчастого вала Ford №205-072.
  • З 09.2003 - фіксатор натяжителя Ford №303-1054

Спеціальні вказівки:

  • Відключіть мінус акумуляторної батареї.
  • Чи не обертайте вали двигуна при знятому ремені.
  • Демонтувати свічки запалювання для полегшення обертання колінчастого вала.
  • Провертайте колінчастий вал тільки у напрямку нормального обертання.
  • Чи не обертайте колінчастий вал за шестерню розподільного вала або інші шестерні.
  • Відповідно до рекомендованих моменти затягування різьбових з'єднань.

Зняття ременя ГРМ на FORD Focus 1,4 / 1,6

Увага: зубчастий шків колінчастого вала не має шпонки орієнтації на шкарпетці колінчастого вала.

  1. Підніміть автомобіль і встановіть опорні стійки.
  2. Зніміть:
    • Праве переднє колесо.
    • Кришку ременя приводу навісних агрегатів.
    • Ремінь приводу навісних агрегатів.
    • Направляючий ролик (1) ременя приводу навісних агрегатів (якщо встановлено).
    • Шків (2) водяного насоса.
    • Кришку головки блоку циліндрів.
    • Бачок насоса гідропідсилювача керма (не від'єднаний шлангів).
    • Розширювальний бачок (не від'єднаний шлангів).
    • Генератор.
    • Заглушку (3) блоку циліндрів.
  3. Проверните колінчастий вал до положення поршня першого циліндра трохи до ВМТ.
  4. На місце заглушки (3) вставте палець колінчастого вала №303-748.
  5. Докрутіть колінчастий вал до упору в палець.
  6. Перевірте можливість установки планки (4) розподільних валів.
  7. Якщо планку встановити не вдається:
    • Видаліть установчий палець колінчастого вала. Проверните колінчастий вал на один оборот.
    • Вставте палець і доверните колінчастий вал до упору в палець.
    • Заведіть в прорізи торців розподільних валів установчу планку.
  8. Зніміть:
    • Болти (5) шківа колінчастого вала.
    • Шків (6) колінчастого вала.
    • Нижню кришку (7) ременя приводу ГРМ.
  9. Підведіть під двигун тимчасову опору.
  10. Зніміть:
    • Праву опору двигуна.
    • Верхню кришку (8) ременя приводу ГРМ.
    • Кронштейн (9) правої суперечки двигуна.

    Примітка: на цих двигунах можуть бути встановлені три типи натяжителей.

  11. Натягувач типу А:
    • Відпустіть болти (10) натяжителя
    • Шестигранником 8 мм (11) поверніть натяжітель проти годинникової стрілки, скиньте натяг ременя.
  12. Натягувач типу В:
    • Відпустіть болт (12) натяжителя.
    • Шестигранником 6 мм (13) поверніть натяжітель проти годинникової стрілки, скиньте натяг ременя.
  13. Натягувач типу С з 09.2003 р .:
    • Потягніть за ремінь до можливості установки в натягувач фіксатора (14).
    • Зніміть болти (15) натяжителя.
    • Зніміть релик натяжителя.
  14. Зніміть ремінь приводу ГРМ.

Установка ременя ГРМ на FORD Focus 1,4 / 1,6

Увага: зубчастий шків колінчастого вала не має шпонки орієнтації на шкарпетці колінчастого вала.

  1. Перевірте правильність установки планки (4).
  2. Перевірте правильність установки колінчастого вала по пальцю (3)
  3. Обережно покачайте колінчастий вал, щоб переконатися в тому, що стосується противагою колінчастого вала інсталяційного пальця.
  4. Зніміть установчу планку (4).
  5. Утримуйте зубчастий шків розподільного вала ключем (16) Ne205-072.
  6. Відпустіть болти (17) зубчастих шківів обох розподільних валів.

    Примітка: установчу планку (4) для фіксації розподільних валів від проворота не використовуйте.

  7. Обережно збийте зубчасті шківи з конусних посадок на валах.
  8. Підтягніть болти (17) так, щоб зубчасті шківи могли обертатися вільно, але без перекосів.
  9. Заведіть в прорізи розподільних валів установчу планку (4).
  10. Одягніть ремінь рухом проти годинникової стрілки, починаючи від колінчастого вала. Перевірте, чи не слабини в провідній галузі ременя.
  11. Натягувач типу А:
    • За допомогою шестигранника 8 мм поверніть натяжітель за годинниковою стрілкою до поєднання отметчика (18) з прямокутним вирізом.
    • Затягніть болти (10) моментом 20 Н-м.
  12. Натягувач типу В:
    • За допомогою шестигранника 6 мм поверніть натяжітель проти годинникової стрілки до установки стрілки (19) по центру вікна.
    • Затягніть болт (12) моментом 20 Нм.
  13. Натягувач типу С з 09.2003 р .:
    • Встановіть ролик натяжителя.
    • Затягніть болти (15) моментом 20 Нм.
  14. Всі типи натяжителей: встановіть нижню кришку (7) ременя ГРМ і шків (6) колінчастого вала.
  15. Встановіть новий болт (5) шківа колінчастого вала, затягніть болт моментом 40 Н м + 90 °.
  16. Натягувач типу С з 09.2003 р .: зніміть фіксатор (14) натяжителя.
  17. Утримуйте зубчасті шківи розподільних валів ключем (16).
  18. Встановіть нові болти (17) кріплення зубчастих шківів, затягніть болти моментом 60 Нм.

    Примітка: для фіксації розподільного вала від проворота установчу планку (4) не використовуйте.

  19. Зніміть:
    • Установчий палець колінчастого вала.
    • Установчу планку розподільних валів.
  20. Повільно проверніть колінчастий вал на два оберти за годинниковою стрілкою майже до ВМТ поршня першого циліндра.
  21. Вставте палець колінчастого вала.
  22. Докрутіть колінчастий вал до упору в палець.
  23. Перевірте можливість вільної установки планки (4).
  24. Якщо планку встановити не вдається:
    • Утримуйте зубчастий шків розподільного вала ключем (16) №205-072
    • Відпустіть болти (17) зубчастих шківів розподільних валів.
    • Повільно обертайте розподільні вали за шестигранник (20) в потрібну сторону.
    • Заведіть в прорізи торців розподільних валів планку (4).
    • Утримуйте зубчастий шків розподільного вала ключем (16) №205-072.
    • Затягніть болти (17) зубчастих шківів розподільних валів моментом 60 Нм.

    Примітка: установчу планку (4) для фіксації розподільних валів від проворота не використовуйте.

  25. Зніміть установчий палець і планку.
  26. Встановіть заглушку блоку (3), затягніть моментом 20 Нм.
  27. Встановіть на місце зняті деталі.
  28. Затягніть болти (21) кронштейна правої опори моментом 55 Нм.
  29. Затягніть кріплення правої опори моментом 48 Нм.

Примітка: на двигунах без натяжителя ременя приводу навісних агрегатів ремінь встановлюється за допомогою спеціальних інструментів.